Az F1 ismét elutasítja a ’26-os motorfejlesztéseket, de nyitva tartja az ajtót
Az F1 Bizottság Legutóbbi Ülésén Elutasították A 2026-os, Úttörő Jelentőségű Formula 1-es Motorszabályzat Módosítására Irányuló Törekvéseket
Bár a Kisebb Módosítások Lehetősége Továbbra Is Nyitva Áll A További Viták Előtt.
A múlt csütörtöki ülést megelőzően
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff élesen bírálta a motorszabályozással kapcsolatos viták napirendre tűzését, és „viccnek” nevezte azt.
Különösen a Red Bull és a Ferrari részéről
Merültek fel aggályok a 2026-os motorok belsőégésű és elektromos hajtás 50-50 százalékos megosztásával kapcsolatban, egyesek a verseny látványosságára gyakorolt lehetséges hatásokra, sőt biztonsági kérdésekre hivatkoztak.
Olav Mol holland kommentátor
A Ziggo Sportnak nyilatkozva kiemelte a találkozót megelőzően a kihívásokat: „Most még a Mercedes is elismeri, hogy Monzában, ha a teljesítmény fele elektromos alapú, akkor az egyenes felénél elfogy a teljesítményük. A motor ekkor még kevésbé lenne erős, mint a Forma-2-ben.”
A Mol elárulta
Hogy az F1-es Bizottságnál fontolgatják azt a javaslatot, hogy a 2026-os motorok elektromos komponensét a versenyek alatt 50 százalékról 36 százalékra csökkentsék.
Az ülést követően
Az FIA közleményt adott ki, amelyben megerősítette, hogy a 2026-os szabályok változatlanok maradnak, de megjegyezte, hogy a témát „részletesebben megvitatják” az albizottságokban.
A német Auto Motor und Sport részletesebben kifejtette
„Ezzel a döntéssel a Forma-1 elővigyázatosságot tesz”. A kiadvány kiemelte, hogy a legvalószínűbb megfontolás alatt álló módosítás a szigorú homologizációs szabályok esetleges lazítása, amelyet gyorsan életbe lehetne léptetni, ha egy gyártó, például a Mercedes jelentős teljesítményelőnyre tesz szert.
Amennyiben jövőre
Jelentős teljesítménykülönbségek mutatkoznának a versenypályán, lehetőség nyílna arra, hogy a sport érdekében kiigazításokat hajtsanak végre
Az elektromos teljesítménykomponens csökkentésére vonatkozó javaslatot azonban
A szavazás során elutasították, ezzel megerősítve, hogy a 2026-os motorszabályok alapvető kerete a tervek szerint halad tovább.
