Forma-1 bokszkiállás – Hogyan zajlik egy tökéletes kerékcsere?

A Forma-1 bokszkiállásai az autósport egyik leglátványosabb és legfontosabb mozzanatai. Egy jól végrehajtott kerékcsere kevesebb mint két másodperc alatt eldőlhet, miközben több mint húsz fős csapat dolgozik összehangoltan a tökéletes kivitelezés érdekében. De hogyan történik mindez ennyire gyorsan és pontosan? Nézzük meg lépésről lépésre a tökéletes bokszkiállás anatómiáját!

Stratégiai döntések a bokszkiállás előtt

A pilóták ritkán hozzák meg a bokszkiállásról szóló döntést önállóan. Az F1 hírekben számos példát találunk tökéletes és borzalmas időzítésű bokszkiállásokra egyaránt. A stratégiai csapat felelős azért, hogy figyelemmel kísérje az abroncsok kopását, az időjárási körülményeket és az ellenfelek mozgását, és ennek megfelelően határozza meg a legjobb pillanatot a kiállásra.

Néhány speciális esetben azonban a pilóta is befolyásolhatja a döntést:

• Ha az időjárási körülmények gyorsan változnak, például hirtelen eső érkezik, a versenyző dönthet úgy, hogy azonnal kiáll esőgumikért.
• Bizonyos stratégiák esetén a pilóta utasítást kaphat arra, hogy reagáljon az előtte haladó versenyző mozgására, például ha az ellenfél kiáll, ő a pályán marad, és fordítva.
• Biztonsági autós fázis esetén a csapat döntése azonnali lehet, hogy minimalizálják az időveszteséget.

A bokszkiállás előkészítése

Amikor a csapat meghozza a döntést, azonnal mozgásba lendülnek a bokszutcában dolgozó szerelők. A sportigazgató vagy az operációs igazgató a bokszutcából irányítja a műveletet, biztosítva, hogy mindenki a megfelelő helyre kerüljön és felkészüljön az érkező autóra.

A szerelőknek csupán néhány másodpercük van arra, hogy:

• Elfoglalják kijelölt pozíciójukat a bokszutcában.
• Ellenőrizzék a felszereléseket, különös tekintettel a légkulcsokra és az emelőkre.
• Meghatározzák a szükséges első szárnyállításokat.

Az optimális előkészületi idő 15-20 másodperc, így mindenki pontosan tudja, mikor és hova kell mozdulnia.

A bokszkiállás kulcsszereplői

Egy F1-es kerékcsere több fontos pozícióból áll, amelyek tökéletes összehangolása kulcsfontosságú a gyors és pontos kivitelezéshez:

Első és hátsó emelő kezelők

Az első emelő felelős a versenyautó első részének felemeléséért, míg a hátsó emelő a hátsó tengely emelését végzi. Az első emelő már akkor működésbe lép, amikor az autó orra eléri a kijelölt pozíciót, míg a hátsó emelőt egy tizedmásodperccel később kell aktiválni.

Kerékcserét végző csapatok

Az autó négy sarkán egy-egy háromfős csapat dolgozik:

• Légkulcs kezelő: A kerekek anyacsavarjainak le- és felcsavarását végzi egy nagy teljesítményű légkulccsal.
• Keréklevételért felelős szerelő: A leszerelt kereket azonnal eltávolítja a tengelyről.
• Kerékfeltevő szerelő: Az új kereket a helyére illeszti, majd jelez a légkulcs kezelőnek, hogy rögzítheti.

A cél az, hogy az egész folyamat mindössze 1,9 másodperc alatt befejeződjön.

Stabilizálók és egyéb feladatok

A bokszcsapat két tagja az autó oldalsó stabilizálásáért felelős, hogy megakadályozza a billegést. Emellett ők felelősek a pilóta sisakjának letörléséért, az esetleges törmelék eltávolításáért és egy esetleges kormánycseréért.

A technológia szerepe a gyorsaságban

A modern Forma-1-es csapatok hatalmas erőforrásokat fordítanak a bokszkiállások optimalizálására. Ehhez fejlett technológiákat alkalmaznak:

• Automatizált légkulcsok, amelyek azonnal visszacsavarják az anyacsavarokat.
• Gyakorló padok a gyárban, ahol a csapat naponta több tucat kiállást szimulálhat.
• Mozgásérzékelők, amelyek segítenek finomhangolni a szerelők mozdulatait.

A leggyorsabb bokszkiállások

A DHL Fastest Pit Stop Award rendszeresen méri a leggyorsabb csapatokat, és az élmezőnyben általában a világbajnoki címért harcoló istállók végeznek. A 2023-as szezon eddigi leggyorsabb kiállása a McLaren nevéhez fűződik, akik 1,80 másodperc alatt végeztek egy teljes kerékcserével a Katari Nagydíjon.

Következtetés

A Forma-1 bokszkiállásai a csapatmunka, a technológia és a stratégia csúcsát képviselik. Egy tökéletes kerékcsere nemcsak időt takarít meg, hanem versenyhelyezéseket is eldönthet. Azok a csapatok, amelyek képesek 2 másodpercen belüli bokszkiállásokat végrehajtani, jelentős előnyre tehetnek szert a pályán – és ebben rejlik a modern Forma-1 egyik legizgalmasabb aspektusa.