Imola frissítés kulcsfontosságú, különben a Red Bull címvédési reményei véget érnek – Tost

Franz Tost, a Red Bull tanácsadója szigorúan figyelmeztet

Franz Tost, a Toro Rosso és az AlphaTauri egykori csapatfőnöke, aki jelenleg részmunkaidős Red Bull-tanácsadóként dolgozik, hangsúlyozta az imolai fejlesztések kritikus jellegét. „Megfelelőnek kell lennie” – mondta a Sport1-nek – „és ez a Ferrarira és a Mercedesre is vonatkozik.”

Máskülönben ennek a világbajnokságnak vége, és a McLaren továbbra is dominálni fog a szezon hátralévő részében. Akkor még egy olyan kivételes pilóta, mint Max Verstappen sem lesz képes semmire.

Imolai frissítések jelentősége

Aközben a spekulációk közepette, hogy a távozó alpesi csapatfőnök, Oliver Oakes a Red Bullhoz kerülhet, Christian Horner lekicsinyelte a sokat vitatott imolai frissítőcsomag jelentőségét.

„Nincs nagy frissítés Imolára” – mondta Horner Miamiban. „Nem tudom, honnan jött ez.”

Horner eközben a Spanyol GP-re mutatott rá, mint kulcsmomentumra, ahol a rugalmas első szárnyakra vonatkozó FIA szigorítás várhatóan csökkenteni fogja a McLaren előnyét. „Változás lesz” – mondta. „Hogy ez milyen hatással lesz a különböző autókra az első szárnyak merevítésével? Ki tudja, hogy ez hogyan fog alakulni.”

A Red Bull teljesítményproblémái

A Red Bull küzdelmei Miamiban kerültek napvilágra, ahol Verstappen autójának új padlólemez-konstrukciója nem tudta csökkenteni a McLarenhez képest a lemaradást, a versenytempó lemaradása körönként hét tized volt. „A gumijaink még mindig túlmelegednek” – mondta a négyszeres világbajnok, amikor az új padlóról kérdezték.

„Az autó még mindig nem könnyíti meg a dolgomat. Egyszerűen nem megfelelő az egyensúly.”

A csapat tanácsadója, Dr. Helmut Marko elismerte, hogy a miami padlólemez elmaradt a várakozásoktól. „Többet vártunk tőle” – mondta. „De egyszerűen nem volt elég.”

A McLaren tempójára reflektálva Marko hozzátette: „Körönként hét tizeddel és egy másodperccel voltak gyorsabbak. Ez elég lehangoló.”